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福建船政铁胁厂旧址

位于马尾造船厂、福建船政旧址内。宽29米,长61.5米,分为两个车间并列,铁胁架构,面积约为1784平方米。

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铁胁厂始建于光绪二年(1876年),原为木构厂房。兴建铁胁厂主要是因为建造轮船胁骨的天然弯木因产量少,西方国家已经改用铁胁,所以也必须兴建铁胁厂,改用材料易得的铁胁。清末《船政厂坞模型说明书》一书中,介绍铁胁厂为“专任制造钢铁船胁、船壳、龙骨、横梁、泡钉以及船上各钢铁机件打造、拗弯、镶配各工。该厂于光绪元年添设。曾制成钢甲钢铁船身二十余号,小轮船不计。工程最旺时,匠额七百名”。

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始建于1866年,原为船政铁工车间,1876年改为铁胁厂,生产舰船用肋骨、龙骨等大型钢构件,是船政造船从木船向钢铁船转变的标志。1898年,改建为两座南北并联的铁架结构车间,内部构架由原来的木质改为钢构。1918年,福州船政局内创设“飞机制造工程处”,将铁胁厂改作制造飞机的木作间和机工间。现存两座并联的铁架结构车间,南车间铁构架保存较好,北车间保存三分之一铁构架。南、北两车间均进深62.02米,南车间面阔15.90米,北车间面阔13.21米。

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1898年重建为钢结构厂房。 福州厝

1918年福州船政局内创设了“海军飞机工程处”,将铁胁厂改作制造飞机的木作间和机工间。 FZCUO.COM

抗日战争时期遭日军破坏。 福州老建筑百科(fzcuo.com)

1998年马尾建设江滨大道,马尾造船厂东大门被征用,须开辟北大门,并新建南北走向厂区主干道。铁胁厂全长80米,阻碍了规划中的道路,原定拆除。后经权衡,将厂房东侧拆除十余米,为厂区主干道让路。

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2020年开始对铁胁厂进行修缮布展。 林轶南

2023年12月22日公布为第十批区级文物保护单位。 福州老建筑

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