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福建船政学堂

一、建筑名称:福建船政学堂

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  为福建船政局附设的学堂,依培养目标分为驾驶学堂制造学堂,因与船政大臣衙门距离的不同,习惯上将制造学堂称为前学堂,驾驶学堂称为后学堂 FZCUO

二、建筑创建:

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  根据有关文献记载,前后学堂均落成于同治六年(西元1867年)。 FZCUO

三、建筑衍变:

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  同治十年(西元1871年)11月,后学堂学生以洋教习逊顺非礼学生,为之哄堂,沈葆祯撤逊顺教习。

福老建州筑

  光绪元年(西元1875年),魏瀚、陈兆翱、陈季同、刘步蟾、林泰曾随日意格到法国学习。

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  光绪三年(西元1877年),首批正式留学生刘步蟾、林泰曾、蒋超英、方伯谦、严复、林永升、叶祖珪、萨镇冰等35人出洋到英法两国学习。 福州老建筑百科网

  光绪七年(西元1881年),第二批正式留学生黄庭、王回澜、李鼎新等10人出洋到英法两国学习,其中黄庭、王回澜学习营造专业,是中国最早的工程学科留学生。 FZCUO.COM

  光绪十年(西元1884年)七月,法国军舰偷袭福建水师,炮击船政局,溃兵洗劫船政局,学校器材等受到一定损失。 福州老建筑百科(fzcuo.com)

  光绪十二年(西元1886年),船政与北洋联合派遣刘冠雄、陈寿彭等20人出洋到英法两国学习。 福老建州筑

  民国二年(公元1913年)10月,前学堂改称福州制造学校,后学堂改称福州海军学校,均脱离船政局归海军部直辖。

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  民国六年(公元1917年)三月,因两校年久失修,每遇台风,深虞倒塌,因请款为之改建。民国九年(公元1920年)落成,代理制造学校校长曾宗巩验收。 福老建州筑

  民国十五年(公元1926年),海军部将福州制造学校、福州海军学校、飞潜学校合并,称海军学校。

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  民国廿二年(公元1933年)福建事变,海军学校迁南京水雷营,翌年乱平,迁回马尾故址。

林轶南

  民国廿六年(公元1937年)抗战爆发,马尾屡遭侦察轰炸,海军学校迁往湖湖南湘潭;翌年,再迁贵州桐梓。三十四年抗战胜利,十二月迁重庆山洞候轮东下。翌年春海军司令部被暴力解散,海军学校也被强命停办。

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四、建筑形态:

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  制造学堂(前学堂)和驾驶学堂(后学堂)形制基本相同,均由前方一洋楼,后方两排二层宿舍,两厢回廊操场组成。 FZCUO

  洋楼为教学、办公楼,二层券廊式建筑,面阔七间,进深六间,砖木结构。地面高出室外地面四级台阶。四坡尖顶,小青瓦屋面,檐口作线脚,女儿墙很短。
  洋楼之后为操场,其后建两排学生宿舍。二层外廊式单间宿舍,后(东向)有小枝屋突出,可能是食堂之类。宿舍左右伸出到洋楼侧面。以空廊与洋楼相连。宿舍采用木屋架(抬梁穿斗结合式),粉墙露木,似以板条抹灰而成。

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后学堂后学堂

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驾驶学堂驾驶学堂

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五、同源词条: 福老建州筑

    福建船政局船政大臣衙门福建船政局西考工所、福建船政学堂、福建船政局艺圃福建船政局总务处钟楼福建船政局轮机厂福建船政局合拢机器厂福建船政局天后宫福建船政局铜元厂福建船政局一号船坞福建船政局二号船坞福建船政局护厂炮台海军福州造船所大门 福州厝

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