地图上的福州老建筑百科
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义序机场

1941年,日本侵占福州,日军因军事上的需要,于1944年強征福州当地大批劳动力当义工,在距福州市区8.5公里处南台岛高盖山南侧,吞占农场,占地6000多亩,建造一座简易的义序军用机场,主跑道约3000米,宽仅50多米,路面铺砖头,再加上一层泥土。这条“泥土跑道”供日军小型飞机使用。 来源:福州老建筑百科(fzcuo.com)

1945年,日军从福州撤退时,炸毀了机场。 来源:福州老建筑百科(fzcuo.com)

1946年8月,福建省建设厅拟对义序机场进行恢复性的简单修整。于是,先派人对机场地面情况进行实地察看评估。当时,机场现存可使用面积只有1470平方米,宽不到百米,又遇夏季暴雨季节,近邻乌龙江江洪猛涨,洪水冲入机场。洪水退后,一片狼藉。省建设厅决定先修复主跑道,路面用机械碾压、夯实平整后铺筑块石,并延长路面75米。为防止洪水再次侵入,还在机场外围加固堤防和挖掘面积达6375平方米的排水沟渠,保护机场安全使用。  同年9月,同盟国派C—47型运输机试降成功。但随后试降的P—51型战斗机因着陆速度大,跑道抗力低,飞机起落架下陷近1米深,螺旋桨当即折断。从此,战斗机不再使用该机场。 来源:福州老建筑百科(fzcuo.com)

民国三十六年(1947年)一月,义序机场由民用航空局上海办亊处接管,成立厦门航空站福州分站,中国航空公司和中央航空公司也在该机场设立分公司。同年11月底,义序机场又进行一次重修扩建,并增建了两个各长20米、宽16米的停机坪。

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1949年2月,义序机场交由国民党空军供应大队管理。 来源:福州老建筑百科(fzcuo.com)

1950年5月,中囯人民解放军华东军区在福州设立福州办亊处,接管福建地区国民党空军,处理民航遗留的机构、人员、设备器材管理、机场维护等问题。同年11月奉命对义序机场进行整修,主要工程是修补和压实主跑道路面,增強跑道承载力度,增加使用螺旋桨机型飞机。

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1955年,义序机场进行较大规模的改造与扩建,机场占地面枳4157亩,总面积276.84万平方米。现有土石路面主跑道,改成永久性的钢筋混凝土路面,并加长加宽,使跑道坚固耐压,又美观大方。机场还完善和增建场内的通讯、导航、气象等保障设施,满足喷气式战斗机和轻型轰炸机等更大型飞机的起落使用。

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1958年,中国空军航空兵部队入驻,并使用义序机场。从此,它成为与台湾国民党空军进行空中斗争的重要基地。 来源:福州老建筑百科(fzcuo.com)

1974年,组建了民用航空福建省管理局,义序机场军民两用。同年12月1日,福州民用机场正式开航。

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1947-1949年之间拍摄的“中国航空公司”汽车(来源:福州协和医院护士何秀明相册,林轶南收藏)1947-1949年之间拍摄的“中国航空公司”汽车(来源:福州协和医院护士何秀明相册,林轶南收藏)
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