地图上的福州老建筑百科
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番船浦

  番船浦位于南台岛仓前山东北方向闽江岸边,与直渎新港隔江相望。明弘治十一年(西元1498年),以海外贸易日兴,番舶来闽渐多,为防倭寇红夷(即荷兰和英国商人,亦商亦海盗)等侵袭省城,不许外番船舶靠泊北岸直渎新港,而令俱泊于此,故民间呼为“番船浦”。 来源:福州老建筑百科(fzcuo.com)
  明亡,郑氏据台湾抗清,清廷为断其经济,实行海禁,华洋船舶俱禁,仅剩琉球贡舶来往新港,番船浦之名渐不符实。后郑氏亡于内乱,清廷为酬荷夷协助攻台之“功”,曾一度开禁,日久复禁。 来源:福州老建筑百科(fzcuo.com)
  鸦片战争后,福州被迫于道光二十四年(西元1844年)开港通商,番船浦再次成为洋舶寄泊之处。但在开港之初的数年间,来闽的洋舶极少,而鸦片走私船不敢进港,番船浦依旧名不符实。

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  从咸丰三年(西元1853年)起,由于太平天国阻断了武夷茶叶传统的出口商路,部分外商尝试从福州直接出口获得成功,福州港贸易大振,洋船骤多。咸丰四年(西元1854年)准英国租借天安寺双江台建筑英国领事馆,同时“准英商等承租大桥以南观音井下衕等处屋地为储货栖身之所”。是年宝顺洋行(Dent & Co)在第一家观音井始购地建设洋行,此后数年,陆续有洋行在闽江两岸和中洲等地租房设立机构。

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  咸丰十二年(西元1862年),福州依《天津条约》设立闽海关(洋关)于番船浦码头,怡和洋行随即在海关隔壁购地建房;随后各洋行陆续在海关附近江边购地建屋,设立仓库;原先散布闽江两岸的洋行也逐渐把位置改到番船浦。很快,番船浦一带就形成了一个西起观音井,东到怡和码头的洋行聚集区,这一区域汇集了在福州的大多数洋行。
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1870年左右的番船浦闽海关 摄影 琼斯


  印度茶叶引种成功后,由于在运输里程上的成本优势,武夷山茶叶受到严重竞争,茶叶出口从光绪中期开始下降。 来源:福州老建筑百科(fzcuo.com)
  光绪廿四年,日本令清廷发表声明,福建成为日本势力范围,浪人横行,治安恶化,对外贸易受到很大打击,对外贸易每况愈下,福州口岸日渐衰退,番船浦也逐渐冷清下来。
  北伐战争后,政府更加崇洋媚外,部分官员用同音字“泛”替换带有贬义的“番”,在部分场合文字中将“番船浦”改为“泛船浦”,使该地名失去历史文化内涵。

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  由于福州港口的过早衰弱,番船浦洋行区在民国后就很少改建,大部分洋行建筑保留了早期的形态,是国内仅存的大片早期洋行实例,具有很高的科学研究价值。
  约1992-1993年左右,番船浦东段及中段被福建省政府(时任福建省委书记为陈光毅)卖予外商开发房地产(太平洋城),番船浦洋行大部被毁。该地段被“拆迁”后长期空置,直到2000年左右才转手闽发集团建造完成。 来源:福州老建筑百科(fzcuo.com)
  2005年,番船浦剩余的洋行因“建设”南江滨大道被彻底拆毁。

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