福建船政局合拢厂及绘事院

一、建筑名称：船政局合拢机器厂/船政局绘事厂

　　绘事厂位于合拢机器厂的楼上，它们是一座建筑，但是两个单独的功能和管理单位。其中绘事厂是中国最早的近代设计机构，在清代的官方文件往来中一般被称为“画楼”。

二、建筑创建：

　　据记载，船政局诸“砌砖之厂”（包括合拢机器厂）均建成于同治七年（西元1868年）。

　　光绪十年（西元1884年）甲申中法战役，法船炮击局厂，合拢机器厂楼上的绘事厂中弹倒塌。翌年，船政大臣裴荫森主持修复。

三、建筑衍变：

    民国三十年（公元1941年）四月，日寇以三个师团绕道攻入福州。海军陆战队其时仍在马尾、长门与日海、空军相持，以腹背受敌，被迫撤退，马尾海军机构来先期撤退俱毁于敌手，船厂遭日寇洗劫，焚烧厂房甚多。民国三十三年（公元1944年），日寇再陷福州，船政局再次遭到破坏。经过这两次兵灾，合拢机器厂受到破坏，可能只剩四壁。

　　民国三十四年（公元1945年）抗战胜利，张传钊任福州造船所所长，修复合拢厂及绘事厂。

　　1986年（？），马尾造船厂将绘事厂改为“厂史陈列室”。

　　2001年6月，合拢机器厂和绘事院作为福建船政建筑群的组成部分，被公布为第五批全国重点文物保护单位。

四、建筑形态：

　　合拢机器厂夹在两轮机厂间，上建绘事院。厂为闽南红砖砌筑，新古典主义建筑风格，面阔七间，层间有比较复杂的叠涩线脚，二层立面突出方形壁柱，突出尺寸很小，但柱头柱础一应俱全；柱间为竖向长窗，窗顶微拱，底层中央开间为大门，较其他窗户尺寸略大些。屋顶为四坡顶，檐口有女儿墙，在墙面壁柱上方的相应位置有短柱突出。原楼梯位置不考，现梯铁制，抗战后造。

外景  火燄山  1991

陈列在绘事厂内的船政局模型 火燄山  1991

  五、同源词条：

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