闽海关营前分关建筑群

闽海关营前派出所

　　同治八年（西元1869年），由于中外贸易的发展扩大以及世界造船技术的发展，前来福州的贸易船舶越来越多，也越来越大，许多大型船舶无法进入番船浦内港，只好停泊在营前的白兰潭锚地，将进出口货物用驳船盘运至番船浦候验。不仅过程麻烦，增加查验成本，有些不法商人在此过程中还让部分商品就地上岸，以少报或漏报货值，偷税漏税。为加强管理，减少漏税，同时也为了方便商人检验通关和缴纳税款，闽海关在营前设置了一个分关。

　　分关在马尾江对岸营前山腰，建有三层办公楼一座及两层监察长宿舍一座，单层港务长宿舍一座，均建于同治八年（西元1867年）。办公楼规模庞大，沿江面阔八间，进深达十二间（含外廊间数），楼高三层，比番船浦总关大得多。大楼为完全券廊式，以青砖砌筑，小青瓦四坡顶，傍有石码头。

　　营前港港口设施薄弱，明代建有渡仔道和四林道，清代闽海关办事处在伯牙潭建有海关道，民国时期建有新道、哲举道和唐腹浦道。6个道头都只供小船停泊。民国32年所建简易木码头也仅供下游轮船公司客轮专用，港口落后状况没有改变。

　　1988年前后，与海关一墙之隔的长乐县第六中学出资20万元欲购买充做教学楼，未果。不久售于某房地产开发商，据说价格不到10万元，该分关办公楼建筑被拆毁。  

码头上遗存的铁锭

营前海关最后的一幢洋房：港务长宿舍　天下摄

营前海关罗里塔邮电局

光绪二十三年（西元1897年），在闽海关内开办大清邮政福州邮务总局，并在营前伯牙潭海关内开设罗里塔分局。民国元年（公元1912年）邮政与海关脱钩，罗星搭邮政分局迁移至马尾罗星塔村，在营前海关内改设营前副支局，归罗星塔分局管辖。《福州志·邮政分志》（第三稿）记载：“民国元年（1912年），长乐代办所改设邮局；罗星搭邮局由营前迁罗星搭，原业改设营前邮政副支局。罗星搭邮局从1897年至1912年在长乐营前伯牙谭海关内经营15年后，于1912年6月迁移马尾罗星塔村。原设在营前海关内的罗星塔邮局改称营前副支局，归罗星塔邮局管辖。”

附：罗基、罗零

在营前海关码头左侧大礁石可以看到刻有“旗昌界上至山园路下至江乾”字样。“罗基”就在“乾”字下方1.05米，营前海关码头第十六块石板基础下，左距2.27米，“罗基”上刻有1←X→标志。

　　从码头上来，左拐，在江边的一个小土坡上，还有一个被荒草遮掩的1998年国务院设立的长乐坐标。

　　离开码头向上直行几步路，左侧基石上有刻着“测设于一九五三年”的“国家水准点罗零1”字样的石碑。石碑前用酷似窨井盖的水泥板盖着，“罗零”点就标在它下面，全称为“罗星塔零点”，简称“罗零”。“罗零标高”是福州建设工程设计中使用的基准标高。 

罗基

罗零

“大清邮政”（来源：哈佛大学图书馆）