洪山桥

始建时期不详，据记载为石桥，门狭小。

林轶南

明成化十一年（西元1475年）镇守太监卢胜扩建，成化廿二年（西元1486年）太监陈道重修。

来源：福州老建筑百科（fzcuo.com）

一说：洪山桥后被水冲毁，万历六年（西元1578年），福建巡抚庞尚鹏在原桥址上游2里处重建以石梁和木面桥。但庞尚鹏已于万历五年罢官回乡，不知是时间错误或并无此事，待查。

同上说：万历三十六年（西元1608年）洪山桥再毁于水，两年后（万历三十八年，西元1610年）曹学佺重建，并撤去西岸的一个桥墩，以方便船只的通行。案此年曹任南京天柱大理寺左寺正（闲职），不知是否刚好请假在家乡修桥，或者时间记错。 FZCUO

清顺治十三年（西元1656年）到乾隆间，洪山桥又因火、水、腐蚀等原因被多重修。 福州老建筑

来源：福州老建筑百科（fzcuo.com）

清乾隆三十七年(1772年)，商人与百姓捐资重建洪山桥，并将填有碎石的桥墩拆去，改用大石板叠砌，用铁楔加固，并建成分水线，上部结构全用石梁，加盖石板，两边设有石栏杆，乾隆四十一年(1776年)春竣工，全长123丈3尺，宽1丈2尺，高2丈7尺，有桥墩26座，27孔，桥墩上架着4尺见方的石梁54根。桥面用每块长1丈2尺、厚7寸的石板搭建，并有石栏柱200根，扶手404条。另外，还在桥两端建阿育王塔2座，桥头亭各一座，十分豪华稳固。 来源：福州老建筑百科（fzcuo.com）

民国初年，桥的部分石梁折断，又改建为木梁。 FZCUO.COM

民国24年又改建，为方便汽船的通行，将桥墩抬高约3米，并架设木梁。 福州老建筑百科（fzcuo.com）

1953年，福州市政府将洪山桥改为钢筋混凝土钢架木梁桥。桥面限行。1953年，福州市政府把旧桥改为钢筋混凝土钢架木面结构的桥梁，并有了可升降的吊桥，才初步解决了危桥的命运。那时的桥面宽只有3.5米，两侧人行道宽各0.75米；能通行一辆汽车，设计载重为汽车8吨，拖车15吨。 来源：福州老建筑百科（fzcuo.com）

1985年，新洪山桥通车之后，旧桥彻底荒废。旧桥桥面及4座桥墩被拆除。

福州厝

洪山桥位于福州鼓楼区洪山镇西，东西走向，跨闽江北港（白龙江）。 福州厝

明成化十一年（西元1475年）建的洪山桥，长419.8米，设36个桥孔。

福州厝

乾隆三十七年（西元1772年）桥全长123丈3尺，宽1丈2尺，高2丈7尺，有桥墩26座，27孔，桥墩上架着4尺见方的石梁54根。桥面用每块长1丈2尺、厚7寸的石板搭建，并有石栏柱200根，扶手404条。另外，还在桥两端建阿育王塔2座，桥头亭各一座， 林轶南

1953年桥为多孔石墩木梁桥，全长401.50米，墩船形，共26墩，27孔木梁，不等跨，桥面宽6.50米至7.30米。 福州老建筑百科网

截至2020年7月，历经台风后的老桥仅余14墩、9梁。 FZCUO.COM

【民国时期，时间不详】

来源：福州老建筑百科（fzcuo.com）

民国时期，福州日商公隆洋行发行的明信片上的洪山桥（来源：林轶南收藏）

来源：福州老建筑百科（fzcuo.com）

民国时期，福州日商公隆洋行发行的明信片上的洪山桥（来源：私人收藏）

福州老建筑百科网

福老建州筑

【1938-1939】

洪山桥（来源：东洋文库《亚东印画辑》第10册（162-179回））

 【1941-1942】 福州老建筑百科（fzcuo.com）
福州厝

行走在洪山桥上的福州妇女（来源：东洋文库《亚东印画辑》第12册（198-212回））

  福老建州筑

洪山桥今貌

老洪山桥全景（几雨 摄于2020.7）

当年捐建洪山桥名录碑

当年捐建洪山桥名录碑