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福州船政局合拢厂及绘事厂

一、建筑名称:船政局合拢机器厂/船政局绘事厂

来源:福州老建筑百科(fzcuo.com)

  绘事厂位于合拢机器厂的楼上,它们是一座建筑,但是两个单独的功能和管理单位。其中绘事厂是中国最早的近代设计机构,在清代的官方文件往来中一般被称为“画楼”。

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二、建筑创建:

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  据记载,船政局诸“砌砖之厂”(包括合拢机器厂)均建成于同治七年(西元1868年)。

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  光绪十年(西元1884年)甲申中法战役,法船炮击局厂,合拢机器厂楼上的绘事厂中弹倒塌。翌年,船政大臣裴荫森主持修复。 来源:福州老建筑百科(fzcuo.com)

三、建筑衍变:

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    民国三十年(公元1941年)四月,日寇以三个师团绕道攻入福州。海军陆战队其时仍在马尾、长门与日海、空军相持,以腹背受敌,被迫撤退,马尾海军机构来先期撤退俱毁于敌手,船厂遭日寇洗劫,焚烧厂房甚多。民国三十三年(公元1944年),日寇再陷福州,船政局再次遭到破坏。经过这两次兵灾,合拢机器厂受到破坏,可能只剩四壁。

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  民国三十四年(公元1945年)抗战胜利,张传钊任福州造船所所长,修复合拢厂及绘事厂。 来源:福州老建筑百科(fzcuo.com)

  1986年(?),马尾造船厂将绘事厂改为“厂史陈列室” 来源:福州老建筑百科(fzcuo.com)

  2001年6月,合拢机器厂和绘事院作为福建船政建筑群的组成部分,被公布为第五批全国重点文物保护单位。 来源:福州老建筑百科(fzcuo.com)

四、建筑形态:

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  合拢机器厂夹在两轮机厂间,上建绘事院。厂为闽南红砖砌筑,新古典主义建筑风格,面阔七间,层间有比较复杂的叠涩线脚,二层立面突出方形壁柱,突出尺寸很小,但柱头柱础一应俱全;柱间为竖向长窗,窗顶微拱,底层中央开间为大门,较其他窗户尺寸略大些。屋顶为四坡顶,檐口有女儿墙,在墙面壁柱上方的相应位置有短柱突出。原楼梯位置不考,现梯铁制,抗战后造。

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外景外景  火燄山  1991

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陈列在绘事厂内的船政局模型陈列在绘事厂内的船政局模型 火燄山  1991

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  五、同源词条:

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    福建船政局船政大臣衙门福建船政局西考工所福建船政学堂福建船政局艺圃福建船政局总务处钟楼福建船政局轮机厂、福建船政局合拢机器厂、福建船政局天后宫福建船政局铜元厂福建船政局一号船坞福建船政局二号船坞福建船政局护厂炮台海军福州造船所大门 来源:福州老建筑百科(fzcuo.com)

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